Freni A Tamburo Vs Disco

I freni a tamburo hanno perso peso sul mercato a favore dei freni a disco attualmente sono utilizzati solo sullasse posteriore nelle autovetture del segmento a bassa resistenza e basso spostamento ma sono ancora piu economici e durevoli.

Pistola a tamburo avancarica. Io montavo quelli con una pastiglia fissa piu economici piu diffusi ma ci sono anche a doppia pastiglia mobile e misti cavo pinza idraulica. Il disco del freno e autopulente e autoraffreddante. I freni a disco meccanici vengono visti come perfetto mix del peggio dei freni a disco idraulici e dei freni a pattino.

Il disco e in grado di assorbire le forze frenanti piu elevate senza surriscaldarsi. Hanno poca capacita di dissipare il calore. Come funziona un freno a tamburo.

I freni a disco funzionano anche meglio con tempo umido perche la forza centrifuga tende a far defluire lacqua dal disco del freno e a mantenerlo asciutto mentre i freni a tamburo raccoglieranno un po dacqua sulla superficie interna dove le ganasce dei freni entrano in contatto con i tamburi. Freno a tamburo vs freno a disco il freno nellautomobile e un dispositivo importantissimo per la sicurezza degli utilizzatori della vettura. Freni a disco funzionano meglio di freni a tamburo a causa della differenza di dissipazione del calore in entrambi i sistemi.

E dunque chiaro perche dallinizio i freni a disco hanno avuto vantaggio rispetto a quelli a tamburo. Non sono daccordo anche perche ne esistono di diversi tipi. Mentre freni a tamburo surriscaldarsi a causa del calore intrappolato allinterno del tamburo il rotore si raffredda piu velocemente e offre migliore capacita di frenata.

Due sono i principali tipi di freno utilizzati in vetture e motocicli quella a tamburo e quello a disco.